KAI Operasikan KA Tambahan Antisipasi Libur Nataru

-

KAI Operasikan KA Tambahan Antisipasi Libur Nataru 2023-2024

PT Kereta Api Indonesia (KAI) akan mengoperasikan kereta api (KA) tambahan untuk mengantisipasi lonjakan penumpang pada periode Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2023-2024.

“KAI menambah beberapa perjalanan di berbagai rute dan kelas untuk mengakomodir tingginya minat masyarakat menggunakan kereta api pada momen Nataru,” ujar Ixfan Hendriwintoko, Manager Humas Daop 1 Jakarta, dalam keterangannya, Rabu (6/12/2023).

Secara total, KAI akan mengoperasikan 11 KA tambahan, dengan total tempat duduk sebanyak 92.712 kursi. KA tambahan tersebut akan beroperasi pada 21 Desember 2023 hingga 7 Januari 2024.

Berikut ini adalah daftar KA tambahan yang akan dioperasikan KAI:

  • KA Argo Bromo Anggrek Fakultatif (Gambir-Surabaya Pasar Turi PP)

  • KA Argo Parahyangan Fakultatif (Gambir-Bandung PP)

    Image of KA Argo Parahyangan Fakultatif (GambirBandung PP)Opens in a new windowwww.flickr.com

  • KA Mutiara Selatan Fakultatif (Bandung-Surabaya Gubeng PP)

  • KA Bima Fakultatif (Gambir-Surabaya Gubeng PP)

  • KA Turangga Fakultatif (Gambir-Surabaya Gubeng PP)

  • KA Senja Utama Solo Fakultatif (Solo Balapan-Gambir PP)

  • KA Gaya Baru Malam Selatan Fakultatif (Surabaya Gubeng-Pasar Senen PP)

  • KA Kahuripan Fakultatif (Kediri-Gambir PP)

  • KA Lodaya Fakultatif (Solo Balapan-Bandung PP)

KAI juga akan menambah kapasitas tempat duduk pada beberapa KA reguler yang beroperasi pada periode Nataru. Penambahan kapasitas dilakukan dengan menggunakan gerbong tambahan.

Untuk mengantisipasi lonjakan penumpang, KAI mengimbau masyarakat untuk memesan tiket KA jauh-jauh hari. Tiket KA dapat dipesan melalui aplikasi KAI Access, web kai.id, dan seluruh channel penjualan tiket online resmi lainnya.

KAI juga akan melakukan berbagai upaya untuk meningkatkan pelayanan kepada pelanggan, antara lain:

  • Meningkatkan frekuensi pembersihan dan sterilisasi kereta api.
  • Meningkatkan pengawasan terhadap penumpang dan barang bawaan.
  • Melakukan sosialisasi kepada pelanggan tentang protokol kesehatan di masa pandemi COVID-19.

KAI berharap dengan berbagai upaya yang dilakukan, perjalanan kereta api pada periode Nataru dapat berjalan lancar dan aman.

Sources


Bard may display inaccurate info, including about people, so double-check its responses. Your privacy & Bard

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Menuju Masa Depan Hijau: 10 Moda Transportasi Ramah Lingkungan yang Patut Dilirik

-
Gambar
  Di era modern ini, isu polusi udara dan perubahan iklim menjadi topik hangat yang tak kunjung mereda. Salah satu penyumbang utama emisi gas rumah kaca adalah sektor transportasi. Penggunaan kendaraan pribadi berbahan bakar fosil menjadi dalang utama polusi udara di kota-kota besar. Menyadari hal tersebut, muncullah kebutuhan untuk beralih ke moda transportasi yang lebih ramah lingkungan. Berbagai inovasi dan teknologi baru terus dikembangkan untuk menghadirkan solusi mobilitas yang lebih hijau dan berkelanjutan. Berikut adalah 10 moda transportasi ramah lingkungan yang patut dilirik, beserta gambar dan penjelasan singkatnya: 1. Sepeda Listrik Opens in a new window genio.bike Sepeda Listrik Sepeda listrik merupakan pilihan ideal untuk mobilitas jarak dekat di dalam kota. Tenaganya berasal dari baterai yang dapat diisi ulang, sehingga tidak menghasilkan emisi gas buang. Selain ramah lingkungan, bersepeda juga menyehatkan tubuh. 2. Skuter Listrik Opens in a new window www....
Baca selengkapnya

Mengapa Kereta Api Harus Berhenti di Stasiun?

-
  Mengapa Kereta Api Harus Berhenti di Stasiun? Kereta api merupakan salah satu moda transportasi favorit masyarakat Indonesia. Dalam perjalanannya, kereta api selalu berhenti di stasiun. Tapi, pernahkah Anda bertanya-tanya mengapa kereta api harus berhenti di stasiun? Alasan Utama Kereta Api Berhenti di Stasiun: Naik dan Turun Penumpang:  Stasiun merupakan tempat bagi penumpang untuk naik dan turun kereta api.  Di stasiun,  penumpang dapat membeli tiket,  check-in,  dan menunggu kereta api yang akan mereka tumpangi. Bongkar Muat Barang:  Selain penumpang,  kereta api juga mengangkut barang.  Di stasiun,  barang-barang tersebut dibongkar muat dari dan ke kereta api. Pergantian Lokomotif:  Pada beberapa rute,  kereta api perlu mengganti lokomotif.  Hal ini dilakukan untuk menghemat bahan bakar dan meningkatkan efisiensi perjalanan. Persilangan Jalur:  Jalur kereta api sering kali bersimpangan dengan jalur lain. ...
Baca selengkapnya

Mengapa Kereta Api Harus Berhenti di Stasiun Cipeundeuy?

-
  Stasiun Cipeundeuy, sebuah stasiun kecil di Garut, Jawa Barat, menyimpan keunikan menarik. Berbeda dengan stasiun lainnya, semua kereta api yang melintas, baik kelas ekonomi, bisnis, maupun eksekutif, diwajibkan berhenti di stasiun ini . Hal ini menimbulkan pertanyaan, mengapa kereta api harus berhenti di Stasiun Cipeundeuy? Alasan di Balik Kewajiban Berhenti: Kondisi Jalur yang Terjal:  Stasiun Cipeundeuy terletak di jalur kereta api yang cukup terjal,  dengan tanjakan dan turunan curam.  Hal ini memerlukan pemeriksaan dan pengereman yang ekstra untuk memastikan keselamatan perjalanan. Pergantian Lokomotif:  Pada beberapa rute,  kereta api perlu mengganti lokomotif di Stasiun Cipeundeuy.  Lokomotif yang digunakan untuk menanjak digantikan dengan lokomotif yang lebih kuat untuk menurun. Pengecekan Rem:  Rem kereta api perlu diperiksa dan diuji secara berkala,  terutama setelah melewati jalur yang terjal.  Stasiun Cipeundeuy menj...
Baca selengkapnya